> 集团信息 > 创新与科技 > 汽车与环境的和谐

汽车与环境的和谐

标致雪铁龙不但品质优越，更注重与环境的和谐；为此集团在以下几个方面做出巨大的努力和改进；还天空一个蓝天！

降低二氧化碳排放量

标致雪铁龙集团是二氧化碳低排放汽车领域的领军企业，它着眼于未来，继续保持在此领域的领先地位。 集团致力于通过对可降低燃料消耗和汽车废气的新技术的应用，有效地减少温室效应气体的排放量。 集团的另一优先发展目标是：提高车内人员和行人的安全性。为此，集团将汽车部门研发经费的10%投入其中。

2006年，标致雪铁龙集团所售汽车的平均排放量为每公里140克。次年， 集团在ADEME（环境和能源控制署）的排名中名列第一。2007年，标致雪铁龙集团已经连续两年实现销售百万辆以 上二氧化碳排放量低于140克/公里的汽车（柴油车每百公里燃料消耗少于5.3升；汽油车每百公里燃料消耗少于6升）。 其中二氧化碳排放量低于130克/公里的汽车市场份额为26%。 这种成绩是坚持不懈的结果，长期以来引导着集团将降低二氧化碳排放量作为混合动力研发政策的重头戏。

标致雪铁龙集团所发展的先进技术，如停车起步系统（STT）已应用于多种车型（雪铁龙品牌的C2、C3……）。 这种可在停车时自动关闭发动机并在瞬时重新启动汽车的系统构成了混合动力技术的第一层面。在城区行驶时， 汽车的燃料消耗及二氧化碳排放量可减少8%到15%。长期以来，集团从未停止过在降低二氧化碳排放量方面的研发工作， 在HDi混合动力技术上更是如此。这种技术将一台带微粒过滤器（FAP）的1.6升HDi柴油发动机和一套新一代停车起步系统相结合， 并配备一台电动机、一个逆变器、一组高压电池和专用电控装置。此外，智能手动变速箱可确保驱动系统的正常运行。 标致307与雪铁龙C4 HDi混合动力车在2006年初问世， 每百公里燃料消耗为3.4升，每公里二氧化碳排放量为90克。标致雪铁龙集团将于2010年投放HDi混合动力汽车。

微粒过滤器（FAP）

微粒过滤器是一种自动净化装置，可清除柴油发动机排放出的大部分微粒。2000年，微粒过滤器配备标致607， 尚属世界首次，其后广泛应用于标致和雪铁龙的所有车型上。目前，欧洲的190万辆汽车都配备了此装置。 此项独创技术也适用于环保燃料。 从2009年开始，与微粒排放相关的欧盟指令将使微粒过滤器成为一种必不可少的汽车装置。

HDi混合动力技术的发展

集团必须在HDi柴油混合动力汽车领域更进一步。这类汽车与同类柴油车相比，燃料消耗与二氧化碳排放量可减少近30% ，意味着在技术与环保方面取得了重大进展。集团争取于2010年将首批HDi混合动力汽车投放市场。

长期致力于燃料电池的研制

更远的将来，在控制各种汽车的排放物方面，燃料电池（PAC）将起到关键作用。除减少二氧化碳排放量之外，此项技术还可消 除对当地环境产生污染的排放物（HC、NOx……）并能减小行车噪音。PSA标致雪铁龙集团致力于各种电池及样品的研制，为此，一个汇集内 部专业人员及合作研发项目专家网络（如CNRS与CEA）的工作团队正在积极开展工作。2006年，集团与CEA合作研制出法国的首个燃料电池： GENEPAC（燃料电池发电机）。这种功率为80 kW的电池采用模块式结构，适用于各种汽车，其技术处于世界领先水平。